| Cod SR 1848-1 | C25 |
|---|---|
| Denumire în standard | Depășirea autovehiculelor cu excepția motocicletelor fără ataș și mopedelor, interzisă |
| Tip | Indicator rutier de interzicere sau de restricție |
| Formă și culori | Disc alb cu chenar roșu, cu un autoturism roșu, în stânga, și unul negru, în dreapta |
| Dimensiune | Diametru 60 cm |
| Format (SR 1848-2) | Normal |
| Chenar roșu | 60 mm |
| Material | Tablă de oțel galvanizat, 1 mm |
| Execuție | Margini ambutisate, fără canturi tăioase |
| Vopsire | În câmp electrostatic, vopsea rezistentă la UV |
| Folie retroreflectorizantă | Clasa I (RA1), rezistentă la UV |
| Retroreflexie (alb, 0,2°/5°) | 70 cd/(lx·m²) |
| Durata de serviciu a foliei | 7 ani |
| Greutate | 3 kg |
| Prindere inclusă | 2 cleme, 4 șuruburi cu piuliță |
| Stâlp compatibil | Ø48 mm (Ø60 mm la cerere) |
| Standarde | SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011, SR 1848-3:2011 |
| Marcaj | CE |
| Înălțime | 60 cm |
C25 este indicatorul clasic de depășire interzisă: autoturismul roșu, în stânga, alături de unul negru. Pe sectorul semnalizat, autovehiculele nu au voie să depășească niciun vehicul cu motor, în afară de motocicletele fără ataș și mopede.
Indicatorul are folie retroreflectorizantă clasa I (RA1): 70 cd/(lx·m²) pentru alb și 7 ani durată de serviciu. Este alegerea economică pentru locurile fără multe surse de lumină, ca drumurile comunale, vicinale și private sau străzile fără iluminat puternic. Unde sunt iluminat stradal, vitrine sau reclame, SR 1848-2 cere folie prismatică clasa 2 sau 3, care se vede mai bine pe fundalul luminat. Varianta în clasa II: C25_II (Ø80 cm).
Se pune la începutul sectorului de drum pe care autovehiculelor li se interzice depășirea oricărui vehicul cu motor, cu excepția motocicletelor fără ataș și a mopedelor. Sfârșitul sectorului se semnalizează cu C35 – Sfârșitul interzicerii de a depăși.
Regula generală din SR 1848-1:2024: indicatorul se pune imediat după intersecția dinaintea sectorului restricționat, astfel încât cei vizați să găsească un traseu ocolitor fără să întoarcă, și se repetă după fiecare intersecție de pe sector. Montat deasupra unei benzi, se aplică numai benzii respective; când restricția începe la o anumită distanță, aceasta se arată pe panoul P4.
Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului. Indicatorul trebuie să se vadă de la cel puțin 50 m în localitate și de la 100 m în afara ei.
Stâlpul se comandă separat. Pentru montaj fix, cu fundație din beton: stâlp zincat Ø48 mm, 300 cm. Pentru montaj temporar, fără fundație: stâlp pe trepied Ø48 mm, 120 cm. Pe beton sau pe dale, unde nu se poate săpa: stâlp cu flanșă Ø60 mm, 300 cm, prins cu șuruburi; pentru el cere la comandă clemele de Ø60 mm.
Diametrul de 60 cm este formatul normal din SR 1848-2, pentru drumurile județene și comunale, pentru străzi și pentru drumurile private deschise circulației publice. Pe drumurile naționale se cere formatul mare, de Ø80 cm, iar pe autostrăzi cel foarte mare, de Ø100 cm; standardul interzice folosirea unui format mai mic decât cel cerut de categoria drumului. Varianta mare, de Ø80 cm, cu folie clasa II, este C25_II.
Se pune la începutul sectorului de drum pe care autovehiculelor li se interzice depășirea oricărui vehicul cu motor, cu excepția motocicletelor fără ataș și a mopedelor. Sfârșitul sectorului se semnalizează cu C35 – Sfârșitul interzicerii de a depăși.
Nu. Ø60 cm este formatul normal din SR 1848-2, pentru drumurile județene și comunale, străzi și drumurile private deschise circulației publice. Pe drumurile naționale se cere formatul mare, de Ø80 cm, ca C25_II, iar pe autostrăzi cel foarte mare, de Ø100 cm.
Cu C35 – Sfârșitul interzicerii de a depăși, montat la capătul sectorului.
Marginea de jos se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platformă. În pachet sunt 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; pentru stâlp Ø60 mm, clemele se livrează la cerere.
Acolo unde indicatorul nu concurează cu alte lumini: pe drumuri și străzi fără iluminat puternic, pe drumuri comunale, vicinale sau private. În zonele cu multe surse de lumină (iluminat stradal, vitrine, reclame), SR 1848-2 cere folie prismatică clasa 2 sau 3.
Da: C25_II (Ø80 cm), cu folie prismatică clasa II (RA2), care întoarce de aproximativ trei-patru ori mai multă lumină din faruri și are o durată de serviciu de 10 ani, față de 7 ani la clasa I.
Da. SR 1848-1:2024 cere ca indicatoarele de interzicere și de restricție să fie repetate după fiecare intersecție de pe sectorul cu restricție, ca să se aplice și celor care intră de pe drumurile laterale.
Da. Are marcaj CE și respectă SR EN 12899-1:2007, standardul european pentru indicatoarele rutiere verticale, precum și SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011. Folia și vopseaua sunt rezistente la UV și intemperii.
Da. Comanzi direct de pe site, ca persoană fizică sau ca firmă, și plătești cu cardul sau ramburs, la livrare.
Da. Pentru fiecare comandă emitem factură fiscală, pe persoană fizică sau pe firmă.
Da. Instituțiile publice ne găsesc în SICAP ca S.C. ATTO REGAL S.R.L. Datele de identificare sunt pe pagina Achiziționează prin SEAP / SICAP.
Livrăm prin curier, în 24-48 de ore.
Da. Ca persoană fizică, poți returna produsul în 14 zile de la primire, conform legii, iar banii îi primești înapoi în cel mult 14 zile de la anunțarea returului. Transportul de retur îl plătește clientul. Condițiile complete sunt pe pagina Politica de returnare.
Primiți o ofertă personalizată, cu transportul inclus.
Trimiterea formularului nu reprezintă o comandă.
Revenim cu oferta, inclusiv transportul, în cel mai scurt timp, pe e-mail sau telefon.
Atto Trafic furnizează echipamente complete de semnalizare și siguranță rutieră — indicatoare, semne de circulație, marcaje, blocatoare de parcare, limitatoare de viteză, oglinzi, balize și accesorii.