Stâlpul de ghidare se montează la capătul unei insule de trafic, al unui separator de sens sau în fața unui obstacol din carosabil. Panoul din vârf are semnul albastru de ocolire prin dreapta, iar sub el sunt dungi diagonale galben-negru, care marchează obstacolul. Șoferul vede de departe pe unde trebuie să treacă.
Toți cântăresc 2,2 kg.
Stâlpii sunt din TPU, flexibili și rezistenți la intemperii. La o atingere cu roata sau cu oglinda, stâlpul se îndoaie în loc să se rupă. La ATO 2196, partea care se îndoaie este burduful de sub panou.
ATO 2185 și ATO 2186 au reflectorizant de două tipuri, fagure și metalizat, pe panou și pe stâlp, așa că semnul se vede noaptea în lumina farurilor.
Baza se prinde în asfalt cu diblurile și șuruburile incluse: 3 la modelele de 85 cm și 4 la ATO 2196.
Portocaliul ATO 2185 iese în evidență pe asfaltul gri, iar negrul ATO 2186 are benzi reflectorizante galbene pe stâlp. ATO 2196 e mai înalt, are burduful sub panou și se prinde în 4 puncte în loc de 3.
Pentru separarea benzilor pe lungimi mari, vezi separatoarele de sens și restul stâlpilor delimitatori flexibili. Livrăm în 1-3 zile lucrătoare.
La capătul unei insule de trafic, al unui separator de sens sau în fața unui obstacol din carosabil, ca să arate pe unde se ocolește.
Semnul albastru de ocolire prin dreapta, cu dungi diagonale galben-negru dedesubt.
Da, stâlpii sunt din TPU și se îndoaie la impact în loc să se rupă.
Atto Trafic furnizează echipamente complete de semnalizare și siguranță rutieră — indicatoare, semne de circulație, marcaje, blocatoare de parcare, limitatoare de viteză, oglinzi, balize și accesorii.