Semnalizarea Unor Situații Deosebite (L)
Grupa L din SR 1848-1:2024: panouri galben-verde fluorescente pentru curbe și treceri.
Semnalizarea unor situații deosebite
Panourile din grupa L a standardului SR 1848-1:2024 se folosesc acolo unde un indicator obișnuit nu ajunge: în curbele cu adevărat periculoase și la trecerile pentru pietoni unde se urmărește mai multă siguranță. Standardul le cere fond retroreflectorizant fluorescent galben-verde, clasa 3, care se vede mult mai bine ziua, la amurg și noaptea.
Aici găsiți L6 – Curbă deosebit de periculoasă, de 170 x 70 cm, panourile succesive pentru curbe L7, de 85 x 85 cm, și L8 – Trecere pentru pietoni, tot de 85 x 85 cm. L6 și L8 există și cu fața în folie clasa II, în categoria Indicatoare Rutiere din Metal (Clasa II).
Cum se folosesc într-o curbă
Într-o curbă cu raza sub 200 m și cu unghiul dintre aliniamente sub 120°, L6 se montează împreună cu A5 – Curbă deosebit de periculoasă, perpendicular pe mijlocul benzii, iar pe exteriorul curbei se pun cel puțin 3 panouri L7. Vârfurile săgeților arată întotdeauna sensul virajului. Amplasarea panourilor L7 se face după anexa A din SR 1848-2.
Cum sunt făcute
Sunt din tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, vopsite în câmp electrostatic, cu fața în folie retroreflectorizantă clasa I și chenar galben-verde fluorescent de 10 cm, cum prevede SR 1848-2. L6 cântărește 13 kg și vine cu 4 cleme și 8 șuruburi cu piuliță, iar L7 și L8 cântăresc 6,5 kg și vin cu 2 cleme și 4 șuruburi. Clemele sunt pentru stâlp Ø48 mm; pentru Ø60 mm se livrează la cerere.
Cu măsură
SR 1848-1:2024 cere ca aceste panouri să fie folosite cu prudență: repetate prea des, își pierd efectul, iar prea multe suprafețe reflectorizante intense obosesc șoferul noaptea. Puneți-le acolo unde pericolul este cu adevărat deosebit. Stâlpii pentru montaj sunt în categoria Stâlpi pentru Indicatoare Rutiere, iar instituțiile publice pot cumpăra și prin SEAP / SICAP.
? Întrebări frecvente
Când se folosesc panourile L?
Acolo unde pericolul este deosebit: în curbele foarte strânse și la trecerile pentru pietoni unde se urmărește mai multă siguranță. Standardul cere să fie folosite cu măsură.
De ce au chenar galben-verde?
SR 1848-1:2024 cere pentru ele fond retroreflectorizant fluorescent galben-verde, clasa 3, care se vede mult mai bine decât un indicator obișnuit, ziua și noaptea.
Câte panouri L7 trebuie într-o curbă?
Când se pune L6?
Prin ce diferă L8 de G1?
Au același simbol, dar L8 are chenarul fluorescent galben-verde, care îl face vizibil de mai departe.
Din 1998 în siguranța rutieră
Atto Trafic furnizează echipamente complete de semnalizare și siguranță rutieră — indicatoare, semne de circulație, marcaje, blocatoare de parcare, limitatoare de viteză, oglinzi, balize și accesorii.
- Produse durabile, conforme STAS și SR EN
- Certificat ISO 9001 / 14001 / 45001 / 27001 / 20671
- Stoc constant, livrare în 24-48 de ore
- Suport pentru primării, contractori, parcări private
