| Material | PP |
|---|---|
| Diametru | Ø20 |
| Reflectorizant | Fagure |
| Greutate | 0,3 kg |
| Lățime | 20 cm |
| Înălțime | 40 cm |
Când pe o porțiune de drum se circulă alternativ pe o singură bandă, cineva trebuie să spună cine trece și cine așteaptă. Paleta V12-20 e unealta pilotului de circulație: pe o parte e verde, cu inscripția GO, pe cealaltă e roșie, cu STOP. O rotești în mână și schimbi mesajul.
Doi piloți, câte unul la fiecare capăt al zonei cu o singură bandă, țin paletele cu fețe opuse: când unul arată GO, celălalt arată STOP. Folia reflectorizantă face paleta vizibilă în lumina farurilor, la lucrări începute devreme dimineața sau seara.
La lucrări pe drumuri cu o singură bandă disponibilă, la ieșirea camioanelor de pe un șantier, la evenimente, la intrarea în parcări aglomerate și la treceri temporare.
Paleta e ușoară, 0,3 kg, și se ține ore întregi fără să obosească mâna.
SR 1848-1:2024 prevede paletele de semnalizare (V12) în locurile în care dirijarea traficului se realizează prin piloți de circulație. Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000 admit piloții de circulație ca unul dintre cele trei sisteme pentru circulația alternantă, ales după intensitatea traficului și lungimea sectorului, care nu poate depăși 1.200 m. Tot normele precizează că fanionul de semnalizare se folosește numai pentru avertizarea unui pericol și niciodată pentru impunerea priorității de trecere; pentru oprirea și eliberarea circulației, pilotul folosește paleta.
Executantul lucrării montează semnalizarea după schema aprobată de administratorul drumului cu acordul poliției rutiere, o întreține și o completează pe toată durata lucrării și o demontează la final; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.
Câte unul la fiecare capăt al zonei cu o singură bandă, cu paletele pe fețe opuse: când unul arată GO, celălalt arată STOP.
O față e verde, cu inscripția GO, cealaltă e roșie, cu STOP. O rotești în mână și schimbi mesajul.
Da, cântărește 0,3 kg și se ține ore întregi fără să obosească mâna. Are 40 cm înălțime totală, cu mâner, și disc de Ø20 cm.
Folia reflectorizantă tip fagure o face vizibilă în lumina farurilor, la lucrări începute devreme dimineața sau care țin până seara.
La lucrări pe drumuri cu o singură bandă disponibilă, la ieșirea camioanelor dintr-un șantier, la evenimente, la intrarea în parcări aglomerate și la treceri temporare.
Da, V12-30 are discul de Ø30 cm, se vede de mai departe și are fețele roșu și verde, fără inscripții.
Executantul lucrării. Potrivit Ordinului MI/MT nr. 1112/411/2000, el montează semnalizarea după schema aprobată de administratorul drumului cu acordul poliției rutiere, păstrează la punctul de lucru o copie a aprobării și a schemei, o întreține și o completează pe toată durata lucrării și o demontează la final. Accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.
Da. Comanzi direct de pe site, ca persoană fizică sau ca firmă, și plătești cu cardul sau ramburs, la livrare.
Da. Pentru fiecare comandă emitem factură fiscală, pe persoană fizică sau pe firmă.
Da. Instituțiile publice ne găsesc în SICAP ca S.C. ATTO REGAL S.R.L. Datele de identificare sunt pe pagina Achiziționează prin SEAP / SICAP.
Livrăm prin curier, în 24-48 de ore.
Da. Ca persoană fizică, poți returna produsul în 14 zile de la primire, conform legii, iar banii îi primești înapoi în cel mult 14 zile de la anunțarea returului. Transportul de retur îl plătește clientul. Condițiile complete sunt pe pagina Politica de returnare.
Primiți o ofertă personalizată, cu transportul inclus.
Trimiterea formularului nu reprezintă o comandă.
Revenim cu oferta, inclusiv transportul, în cel mai scurt timp, pe e-mail sau telefon.
Atto Trafic furnizează echipamente complete de semnalizare și siguranță rutieră — indicatoare, semne de circulație, marcaje, blocatoare de parcare, limitatoare de viteză, oglinzi, balize și accesorii.