Un loc de parcare fără opritor depinde doar de ochiul șoferului. Într-un garaj strâmt sau pe un loc cu fața spre un zid, un gard ori o vitrină, câțiva centimetri în plus înseamnă o bară zgâriată sau un trotuar pe care nu mai trece nimeni. Opritorul de roți rezolvă asta simplu: roata ajunge în el și mașina se oprește de fiecare dată în același loc. Ghidul acesta explică ce lungimi și ce materiale există, câte bucăți pui pe un loc și cum le prinzi în beton sau asfalt.
Ce este un opritor de roți
Opritorul de roți, căutat și ca opritor de parcare, opritor auto sau opritor de mașină, este o piesă joasă, de 10 sau 12 cm înălțime, care se prinde în sol la capătul locului de parcare. Nu blochează locul și nu e o barieră: îi arată șoferului unde să se oprească. Roata din față ajunge în opritor, iar mașina rămâne la distanță de zid, de gard sau de trotuar. Toate cele șase modele ale noastre vin cu diblurile și șuruburile de prindere în pachet.
Vorbim aici despre opritoarele care se montează pe locul de parcare, nu despre opritoarele de ușă sau de poartă. Iar dacă vrei ca nimeni altcineva să nu parcheze pe locul tău, ai nevoie de un blocator, despre care găsești totul în ghidul despre blocatoarele de parcare.
Două lungimi: câte unul pe roată sau unul pe tot locul
Prima alegere nu e materialul, ci lungimea. Opritoarele noastre au fie 60 cm, fie între 180 și 190 cm, iar de aici se socotește și câte bucăți îți trebuie pe loc.
Opritoare de 60 cm: două pe fiecare loc
Un opritor de 60 cm ține o singură roată. Pe un loc obișnuit se pun două, câte unul în dreptul fiecărei roți din față. Avantajul e că potrivești distanța dintre ele exact după mașina pe care o parchezi de obicei acolo. Se potrivesc în garajul de acasă, în boxa din parcarea subterană, pe locul închiriat lângă bloc sau în curtea firmei.
- ATO 6060: cauciuc negru, 60 x 12 x 10 cm, 4,5 kg; pe fața dinspre mașină are trei zone reflectorizante galbene, una lată la mijloc și două înguste la capete; se prinde în 3 puncte;
- ATZ 1560: PPC negru, 60 x 15 x 10 cm, doar 2 kg, cel mai ușor opritor din gamă; la mijloc are o inserție galbenă cu inscripția STOP din folie reflectorizantă tip fagure; se prinde în 2 puncte.
Opritoare de 180–190 cm: unul singur pe loc
Un opritor lung ține ambele roți din față dintr-o singură bucată. Nu mai măsori distanța dintre două piese, iar roțile ajung în el chiar dacă mașina intră puțin strâmb. De aceea sunt alegerea obișnuită în parcările de bloc, de birouri și de magazin și în garajele colective, unde vrei ca fiecare mașină să se oprească la aceeași linie.
- ATZ R18015: cauciuc negru, 183 x 15 x 12 cm, 16 kg, cel mai greu din gamă; pe lungime are benzi reflectorizante galbene, puse oblic; se prinde în 6 puncte;
- ATZ 15190: PPC negru, 190 x 15 x 10 cm, 6,5 kg; are patru inserții galbene cu STOP din folie tip fagure; se prinde în 5 puncte;
- ATZ 15190R: compound/cauciuc negru, 190 x 15 x 10 cm, 9,5 kg, cu marginile teșite; are 8 reflectoare tip fagure cu STOP, pe lungime; se prinde în 5 puncte;
- ATZ M18012: țeavă de fier vopsită galben RAL 1023, 180 x 15 x 12 cm, 5 kg; are trei benzi reflectorizante albe, tip fagure; se prinde în 6 puncte.
ATZ 15190 și ATZ 15190R au exact aceleași dimensiuni și diferă prin material și greutate: 6,5 kg din PPC, față de 9,5 kg din compound/cauciuc. Opritorul metalic arată altfel decât celelalte: țeava e îndoită la capete și stă pe două plăci rotunde, prin care se prinde de sol, așa că nu se sprijină cu toată lungimea pe asfalt.
Cauciuc, PPC sau metal
Cine caută un opritor din cauciuc vrea de obicei o piesă grea, care nu se clintește. Materialul schimbă însă mai mult decât greutatea:
- Cauciucul (ATO 6060, ATZ R18015) e cel mai greu la aceeași mărime și stă bine pe poziție. La 60 cm, ATO 6060 are 4,5 kg și 3 puncte de prindere, față de 2 kg și 2 puncte la modelul din PPC, dar e puțin mai îngust: 12 cm, față de 15 cm.
- Compoundul/cauciucul (ATZ 15190R) e varianta lungă pentru cine preferă cauciucul în locul plasticului, dar nu vrea 16 kg: are 9,5 kg și îl duce un singur om, deși are aproape doi metri.
- PPC-ul, un copolimer de polipropilenă (ATZ 1560, ATZ 15190), e mult mai ușor și se montează fără ajutor. ATZ 15190 are 190 cm și doar 6,5 kg, deci e mai lung decât cel din cauciuc de 183 cm, dar mult mai ușor de manevrat.
- Metalul (ATZ M18012) e singurul opritor vopsit în întregime galben, așa că se vede cel mai bine ziua, de departe, pe asfaltul gri. Are 5 kg și îl așază pe poziție un singur om.
Noaptea, toate se văd în lumina farurilor, fiecare în felul lui: cauciucul are zone sau benzi reflectorizante galbene, PPC-ul și compoundul au inscripții STOP din folie tip fagure, iar opritorul metalic are trei benzi albe, una la mijloc și câte una lângă fiecare capăt, care îl marchează de la un capăt la altul.
Cum alegi: trei întrebări
Unde e locul de parcare?
Pentru un garaj sau un loc individual ajung două opritoare de 60 cm, potrivite după mașina ta. Într-o parcare cu multe locuri, folosită zilnic de mașini diferite, un opritor lung pe fiecare loc face linia la fel pentru toți. Dacă opritorul trebuie să se vadă imediat, de exemplu în curtea unei hale, pe un loc rezervat din fața unui sediu sau într-o parcare cu multe marcaje galbene, unde un opritor negru s-ar pierde, alege ATZ M18012.
Cât de joasă e bara mașinii?
Ai de ales între 10 cm (ATO 6060, ATZ 1560, ATZ 15190, ATZ 15190R) și 12 cm (ATZ R18015, ATZ M18012). Dacă parchezi o mașină cu bara joasă, ia unul de 10 cm. Dacă vrei un opritor de 12 cm din cauciuc, singurul este ATZ R18015, cu cele 16 kg ale lui.
Cine îl montează?
Dacă lucrezi singur, ia un model ușor. ATZ 1560, de 2 kg, îl iei sub braț și îl prinzi fără să-ți țină cineva piesa, iar ATZ M18012 și ATZ 15190R, deși lungi, le duce tot un singur om. La ATZ R18015 e mai comod să fiți doi când îl așezați pe poziție.
Unde îl pui pe loc
Fișele nu dau o distanță fixă față de zid sau de bordură, pentru că ea depinde de mașină: opritorul se pune acolo unde vrei să rămână bara față de perete, de gard, de vitrină sau de trotuar. Cel mai sigur o afli cu mașina ta. Parchezi exact cum vrei să rămână, apoi marchezi pe sol locul din fața roților din față. Acolo vine fața opritorului dinspre mașină.
La opritoarele de 60 cm, fiecare piesă vine în dreptul unei roți, așa că distanța dintre ele o iei de la roțile mașinii. Opritorul lung îl centrezi pe lățimea locului. Într-o parcare cu mai multe locuri, păstrează aceeași distanță față de trotuar sau de gard la toate, ca mașinile să se oprească pe aceeași linie. Fișele nu au date pentru dube sau camioane, așa că pentru ele scrie-ne înainte ce vehicul parchezi.
Cum se montează în beton sau asfalt
Toate opritoarele se prind în beton sau asfalt, cu diblurile și șuruburile din pachet. Îți trebuie o bormașină cu percuție, un burghiu potrivit pentru dibluri și o cheie pentru șuruburi. La ATO 6060, ATZ 1560, ATZ 15190, ATZ R18015 și ATZ M18012, pachetul are dibluri Ø16 x 90 mm și șuruburi Ø10 x 110 mm, iar găurile se dau cu un burghiu de 16 mm. Numărul de prinderi diferă de la un model la altul:
- 2 puncte: ATZ 1560;
- 3 puncte: ATO 6060;
- 5 puncte: ATZ 15190 și ATZ 15190R, acesta din urmă cu 5 dibluri și 5 șuruburi, prin găurile gata făcute;
- 6 puncte: ATZ R18015 și ATZ M18012.
- Cureți locul și marchezi linia la care vrei să se oprească roțile.
- Așezi opritorul pe linie, cu partea reflectorizantă spre mașină, și marchezi găurile.
- Dai găurile cu bormașina cu percuție.
- Bagi diblurile, pui opritorul la loc și strângi șuruburile.
Pe un loc cu două opritoare de 60 cm, prinde-l întâi pe unul, verifică cu mașina că și cealaltă roată vine drept pe locul marcat și abia apoi îl montezi pe al doilea.
Întrebări frecvente
Câte opritoare îmi trebuie pentru un loc de parcare?
Două, dacă alegi modelele de 60 cm, ATO 6060 sau ATZ 1560, câte unul în dreptul fiecărei roți din față. Unul singur, dacă alegi un opritor de 180–190 cm, care ține ambele roți.
Ce opritor pun în garaj?
În garajul de acasă sau în boxa din parcarea subterană se potrivesc două opritoare de 60 cm. În garajele colective, unde parchează zilnic mai multe mașini, un opritor lung pe fiecare loc, cum este ATZ 15190R, face linia la fel pentru toți.
Opritor din cauciuc sau din plastic?
Cauciucul e mai greu și stă bine pe poziție. PPC-ul e mult mai ușor și se montează fără ajutor: ATZ 1560 are 2 kg, față de 4,5 kg la ATO 6060, de aceeași lungime.
Ce înălțime are un opritor de parcare?
Modelele noastre au 10 sau 12 cm. Pentru o mașină cu bara joasă, alege unul de 10 cm.
Se vede opritorul noaptea?
Da. Fiecare model are pe fața sau pe lungimea lui zone, benzi sau inscripții STOP reflectorizante, care prind lumina farurilor. Ziua, cel mai bine se vede ATZ M18012, vopsit în întregime galben.
Ce îmi trebuie ca să-l montez?
O bormașină cu percuție, un burghiu pentru dibluri și o cheie pentru șuruburi. Diblurile și șuruburile vin în pachet, iar opritorul se prinde în beton sau asfalt.
Cum te putem ajuta
Toate cele 6 opritoare sunt la opritoare mașini, iar livrarea se face în 24-48 de ore. Dacă amenajezi o parcare întreagă, scrie-ne câte locuri are, spre ce parchează mașinile, zid, gard sau trotuar, și ce fel de mașini stau acolo, iar noi îți facem lista. Dacă pe aleea parcării se intră prea repede, uită-te și în ghidul despre limitatoarele de viteză.
