Indicator U18 – Deviere temporară, Traversați (dreapta), 95x33 cm, Clasa I

Indicator U18 – Deviere temporară, Traversați (dreapta), 95x33 cm, Clasa I

Panoul-săgeată galben cu inscripția „Traversați” și silueta unui pieton, îndreptat spre dreapta, cu folie retroreflectorizantă clasa I. Îi arată pietonului încotro să treacă atunci când lucrarea îi ocupă trotuarul și circulația pietonilor este deviată pe trotuarul opus.

Când se folosește clasa I

Varianta clasa I este alegerea economică pentru șantierele de pe drumurile locale: folie retroreflectorizantă RA1, cu durată de serviciu de 7 ani. Regula din SR 1848-2 e simplă: indicatorul temporar trebuie să aibă cel puțin clasa semnalizării curente de pe sector, iar în zonele cu multe surse de lumină se cere folie prismatică clasa 2 sau 3.

Unde se montează, după SR 1848-1:2024

Panourile pentru devierea temporară a circulației se montează în intersecția de la care începe traseul de deviere și, pe parcurs, în intersecții, ca să confirme ruta de urmat. Acest panou se adresează pietonilor: în locul cuvântului „Ocolire”, are inscripția „Traversați” și silueta unui pieton. Forma și mărimea sunt ale panoului U18; inscripția nu apare în SR 1848-1:2024.

Ce cer normele pentru lucrări (Ordinul 1112/411/2000)

La devierea circulației, normele cer ca semnalizarea să înceapă cu indicatoarele care jalonează traseul de deviere, iar indicatoarele de interzicere de la capetele sectorului în lucru să se monteze abia după aceea. Documentația pentru aprobare cuprinde și schița rutelor ocolitoare, completată cu semnalizarea de orientare pentru traficul deviat. Și aici, normele cer ca indicatoarele să fie așezate întâi la sol, ca să se verifice că se văd bine, și abia apoi fixate pe suport; pe același suport sau alăturat se pun cel mult două indicatoare, iar pe drumurile cu sens unic sau în curbe ele se pot repeta pe partea stângă ori deasupra drumului.

Pe drumurile publice, lucrările se semnalizează după Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000. Închiderea sau restricția de circulație se aprobă de administratorul drumului, cu acordul poliției rutiere, pe baza unei scheme de semnalizare vizate spre neschimbare, a cărei copie executantul o păstrează la punctul de lucru. Executantul montează, completează și întreține semnalizarea pe toată durata lucrării, o demontează la final și reface semnalizarea inițială; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.

Noaptea, dacă semnalizarea curentă de pe drum este retroreflectorizantă, și cea temporară trebuie să fie retroreflectorizantă și poate fi completată cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă sau „în cascadă”; pe arterele magistrale și de legătură din orașe, indicatoarele temporare retroreflectorizante se completează cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă.

Date tehnice

• panou galben în formă de săgeată spre dreapta, de 95x33 cm, cu inscripția „Traversați” și silueta unui pieton;
• tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, fără canturi tăioase;
• vopsit în câmp electrostatic;
• folie retroreflectorizantă clasa I (RA1), cu durată de serviciu de 7 ani;
• prindere inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță;
• conform SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011.

Montaj și format

Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului.

Panoul are 95 x 33 cm, ca panoul U18 pentru drumurile naționale și celelalte drumuri, iar literele au 92 mm, ca inscripția și pietonul să încapă pe această lățime.