Con Rutier din PVC, 90 cm, 2 Benzi Reflectorizante

Con de semnalizare din PVC, 90 cm

Cel mai înalt con din gama noastră are 90 cm. Se folosește pe drumurile cu viteză mai mare și acolo unde conul trebuie văzut din timp: la închiderea unei benzi pentru lucrări, la o deviere de trafic, la un accident sau la marcarea unui obstacol mare.

Material

PVC portocaliu, cu culoare vie, flexibil și rezistent la intemperii. Conul se îndoaie la o atingere, apoi își revine.

Vizibilitate

Are 2 benzi reflectorizante albe tip fagure. Pe un con de 90 cm, benzile stau mai sus, la nivelul farurilor și al privirii șoferului.

Dimensiuni

Înălțime 90 cm cu tot cu bucla, bază octogonală de 38 x 38 cm, greutate 3,2 kg.

Când alegi baza cu greutate

Pe drumuri deschise, unde bate vântul sau trec camioane, varianta cu bază cu greutate, V6-90AR2, de 6 kg și bază de 48,5 cm, stă mai bine pe loc.

Alte variante

Din PE, varianta economică de 90 cm este V6-90R2E. Mai scund, de 75 cm: V6-70R2.

Vârful conului

Conul vine cu o buclă turnată în vârf. Ca să montezi un indicator din plastic, o lampă sau cârligul ATZ 101A, tai bucla: dedesubt e filetul Ø35 mm, în care se înșurubează direct, fără adaptor.

Lanț și stivuire

Lanțul din plastic se prinde în vârf: în filet înșurubezi cârligul ATZ 101A, iar de inelul lui prinzi lanțul cu cârligul ATZ 330A. Așa legi conurile între ele. Cârligele și lanțul se comandă separat. Conurile se stivuiesc unul în altul, iar baza are picioare și canale pentru scurgerea apei.

Ce cer normele pentru lucrări (Ordinul 1112/411/2000)

SR 1848-1:2024 prevede conul de dirijare (V6) pentru protecția marcajului proaspăt executat, la delimitarea lucrărilor de mică anvergură și pentru semnalizarea echipajelor de poliție în zona accidentelor. În schema de semnalizare a unei lucrări, conurile fac parte din semnalizarea de poziționare, alături de bariere și balize, montată după semnalizarea premergătoare. Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000 cer ca, noaptea, semnalizarea temporară să fie retroreflectorizantă acolo unde și cea curentă este. Față de ediția din 2011, SR 1848-1:2024 prevede pentru conul V6 culoarea portocalie în locul celei roșii, iar acest con este portocaliu.

Executantul lucrării montează semnalizarea după schema aprobată de administratorul drumului cu acordul poliției rutiere, o întreține și o completează pe toată durata lucrării și o demontează la final; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.