Indicator U18 – Deviere temporară (stânga), 95x33 cm, Clasa II

Indicator U18 – Deviere temporară (stânga), 95x33 cm, Clasa II

Varianta cu săgeata spre stânga a panoului „Ocolire”, cu folie prismatică clasa II. Se montează în intersecțiile în care traseul de deviere cotește la stânga, ca șoferii să nu piardă ruta, mai ales noaptea.

De ce clasa II

SR 1848-2 cere ca indicatoarele temporare să aibă cel puțin aceeași clasă de retroreflexie ca semnalizarea permanentă de pe sectorul respectiv, așa că pe un drum unde indicatoarele existente au folie clasa II, un indicator temporar clasa I nu este conform. Folia prismatică clasa II (RA2) întoarce de aproximativ trei-patru ori mai multă lumină decât clasa I, iar într-o zonă de lucrări, unde șoferul trebuie să încetinească și uneori să schimbe banda, fiecare metru de vizibilitate în plus contează.

Unde se montează, după SR 1848-1:2024

Panourile pentru devierea temporară a circulației se montează în intersecția de la care începe traseul de deviere și, pe parcurs, în intersecții, ca să confirme ruta de urmat. Dacă traseul de deviere este în întregime în interiorul unei localități, pe panou se poate scrie cuvântul „Ocolire”, ca pe acesta.

Ce cer normele pentru lucrări (Ordinul 1112/411/2000)

La devierea circulației, normele cer ca semnalizarea să înceapă cu indicatoarele care jalonează traseul de deviere, iar indicatoarele de interzicere de la capetele sectorului în lucru să se monteze abia după aceea. Documentația pentru aprobare cuprinde și schița rutelor ocolitoare, completată cu semnalizarea de orientare pentru traficul deviat. Și aici, normele cer ca indicatoarele să fie așezate întâi la sol, ca să se verifice că se văd bine, și abia apoi fixate pe suport; pe același suport sau alăturat se pun cel mult două indicatoare, iar pe drumurile cu sens unic sau în curbe ele se pot repeta pe partea stângă ori deasupra drumului.

Pe drumurile publice, lucrările se semnalizează după Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000. Închiderea sau restricția de circulație se aprobă de administratorul drumului, cu acordul poliției rutiere, pe baza unei scheme de semnalizare vizate spre neschimbare, a cărei copie executantul o păstrează la punctul de lucru. Executantul montează, completează și întreține semnalizarea pe toată durata lucrării, o demontează la final și reface semnalizarea inițială; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.

Noaptea, dacă semnalizarea curentă de pe drum este retroreflectorizantă, și cea temporară trebuie să fie retroreflectorizantă și poate fi completată cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă sau „în cascadă”; pe arterele magistrale și de legătură din orașe, indicatoarele temporare retroreflectorizante se completează cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă.

Date tehnice

• panou galben în formă de săgeată spre stânga, de 95x33 cm, cu inscripția „Ocolire”;
• tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, fără canturi tăioase;
• vopsit în câmp electrostatic;
• folie retroreflectorizantă prismatică clasa II (RA2), cu durată de serviciu garantată de 10 ani;
• prindere inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță;
• conform SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011.

Montaj și format

Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului.

Pentru panourile de deviere cu inscripție, SR 1848-2 prevede înălțimea de 33 cm pe drumurile naționale și pe celelalte drumuri (42,5 cm pe autostrăzi), iar lățimea rezultă din inscripție; varianta cu folie clasa I, de aceeași mărime, este U18s.