Indicator U21 – Îngustare temporară (banda din dreapta, 2 în 1), 65x85 cm, Clasa I

Indicator U21 – Îngustare temporară (banda din dreapta, 2 în 1), 65x85 cm, Clasa I

Panoul de 65x85 cm care arată că, din două benzi, cea din dreapta se închide, cu folie retroreflectorizantă clasa I, pentru lucrările de la marginea străzilor cu două benzi pe sens.

Când se folosește clasa I

Clasa I înseamnă folie retroreflectorizantă RA1, cu 70 cd/(lx·m²) pentru alb, potrivită pe drumurile cu viteze mici și medii și fără multe surse de lumină. În zonele cu iluminat stradal, vitrine și reclame, SR 1848-2 cere însă folie prismatică clasa 2 sau 3, iar pe un sector semnalizat deja în clasa II nici indicatorul temporar nu poate avea o clasă mai mică. Pentru drumurile naționale, bulevardele luminate sau sectoarele semnalizate în clasa II există varianta U21_II.

Unde se montează, după SR 1848-1:2024

Arată șoferilor, înainte de zona de lucrări, ce bandă se închide și pe unde continuă circulația. Conținutul indicatorului se alege după configurația drumului; această variantă arată 2 benzi care devin 1, prin închiderea benzii din dreapta. SR 1848-1:2024 nu fixează o distanță anume pentru acest indicator: se montează în condițiile stabilite de reglementările tehnice în vigoare pentru semnalizarea lucrărilor, după schema de semnalizare a lucrării. Ca orice indicator, se pune de regulă pe partea dreaptă a sensului de mers, astfel încât să se vadă de la cel puțin 50 m în localități și de la cel puțin 100 m în afara lor (SR 1848-2).

Ce cer normele pentru lucrări (Ordinul 1112/411/2000)

Indicatorul face parte din semnalizarea premergătoare, care se instalează prima, înaintea zonei lucrărilor în sensul de mers, cu un spațiu liber de cel puțin 50 cm în afara părții carosabile. Normele cer ca indicatoarele să fie așezate întâi la sol, ca să se verifice că se văd bine, și abia apoi fixate pe suport; pe același suport sau alăturat se pun cel mult două indicatoare, iar pe drumurile cu sens unic sau în curbe ele se pot repeta pe partea stângă ori deasupra drumului.

Pe drumurile publice, lucrările se semnalizează după Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000. Închiderea sau restricția de circulație se aprobă de administratorul drumului, cu acordul poliției rutiere, pe baza unei scheme de semnalizare vizate spre neschimbare, a cărei copie executantul o păstrează la punctul de lucru. Executantul montează, completează și întreține semnalizarea pe toată durata lucrării, o demontează la final și reface semnalizarea inițială; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.

Noaptea, dacă semnalizarea curentă de pe drum este retroreflectorizantă, și cea temporară trebuie să fie retroreflectorizantă și poate fi completată cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă sau „în cascadă”; pe arterele magistrale și de legătură din orașe, indicatoarele temporare retroreflectorizante se completează cu lămpi cu lumină galbenă intermitentă.

Date tehnice

• panou galben de 65x85 cm cu 2 benzi care devin 1, prin închiderea benzii din dreapta;
• tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, fără canturi tăioase;
• vopsit în câmp electrostatic;
• folie retroreflectorizantă clasa I (RA1), cu durată de serviciu de 7 ani;
• prindere inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță;
• conform SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011.

Montaj și format

Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului.

Mărimea de 65x85 cm este cea prevăzută de SR 1848-2 pentru drumurile județene și comunale și pentru străzi; pe drumurile naționale se cer 80x120 cm, iar pe autostrăzi 120x180 cm. Varianta cu folie clasa II, de 80x120 cm, este U21_II.