Semafor Mobil V11 cu Numărătoare, LED Ø200 mm, Set 2 Bucăți, fără Acumulatori

Semafor mobil V11 cu numărătoare, set de 2 bucăți

Un șofer care stă la roșu în fața unui sector de lucrări nu știe cât mai are de așteptat și e tentat să plece mai devreme. La V11-21, lumina din mijloc afișează cifre galbene care numără secundele până la schimbare. În rest, e același semafor ca V11-20: două semafoare mobile, câte unul la fiecare capăt al sectorului îngustat, care dau verde pe rând celor două sensuri. Conform SR 1848-1:2024, semaforul mobil se amplasează pe un sector de drum îngustat, pentru dirijarea alternativă a celor două sensuri de circulație.

Ce conține setul

Două semafoare complete, fiecare pe un cărucior cu roți, galben RAL 1023, în care stă acumulatorul, cu capac rabatabil la 180°, picior de sprijin și mâner. Pe stâlp e capul de semafor cu 3 lumini LED de Ø200 mm, cu numărătoare pe lumina din mijloc, iar fiecare semafor are propria unitate de control.

Sincronizare manuală

Între cele două semafoare nu e niciun cablu: fiecare unitate de control ține timpii cu un ceas intern. Aduci semafoarele unul lângă altul, setezi aceiași timpi pe ambele, apeși START în același timp pe cele două unități și abia apoi le duci la capetele sectorului. Pentru că nu sunt legate între ele, distanța dintre semafoare depinde doar de timpul în care mașinile parcurg sectorul. Sincronizarea se reface cel puțin o dată la 6 zile, iar cât semafoarele funcționează, în zona de lucru trebuie să fie personal prezent.

Timpi și numărătoare

Setezi timpul de roșu pe ambele sensuri și timpii de verde pentru cele două faze, fiecare între 1 și 99 de secunde sau între 5 și 495 de secunde în modul x5; din fabrică sunt de 10 secunde. Numărătoarea se activează din meniul unității de control. Un buton trece semaforul pe galben intermitent și înapoi pe ciclul normal.

Siguranță și alimentare

Unitatea verifică permanent lămpile și acumulatorul și afișează un cod la o lumină defectă, la acumulator descărcat sau la siguranța arsă; dacă se defectează lumina roșie, semaforul trece singur pe galben intermitent. Fiecare semafor merge pe un acumulator de 12 V sau pe o sursă de 12 V, neincluse. Cu un acumulator nou de 100 Ah, autonomia testată este de aproximativ 150 de ore, la 20 °C, iar intensitatea luminii se reglează automat după lumina din jur.

Greutate și transport

Un semafor cântărește 46 kg, iar setul 92 kg. Cutia căruciorului unui semafor are 70 x 80 x 50 cm (înălțime x lungime x lățime). Stâlpul se pliază peste cărucior pentru transport, iar deschis are o înălțime reglabilă între 180 și 235 cm. Funcționează între -20 și +70 °C.

Fără numărătoare și piese de schimb

Varianta fără numărătoare este V11-20. Pentru ambele există unitatea de control V11-CONTROL. Luminile LED V11-D200-R, V11-D200-Y și V11-D200-G sunt doar pentru V11-20.

Ce cer normele pentru lucrări (Ordinul 1112/411/2000)

SR 1848-1:2024 prevede semaforul mobil (V11) pe un sector de drum îngustat, la dirijarea alternativă a celor două sensuri de circulație. Normele metodologice aprobate prin Ordinul MI/MT nr. 1112/411/2000 admit pentru circulația alternantă trei sisteme: indicatoare de reglementare a priorității, piloți de circulație sau semafoare pentru dirijarea automată, completate cu indicatoare de prioritate. Sistemul se alege după intensitatea traficului și lungimea sectorului; pe un sector în lucru mai lung de 1.200 m circulația alternantă nu se poate organiza. Sectorul se anunță din timp cu indicatorul temporar U9 – Semafoare sau cu panoul U34.

Executantul lucrării montează semnalizarea după schema aprobată de administratorul drumului cu acordul poliției rutiere, o întreține și o completează pe toată durata lucrării și o demontează la final; accidentele cauzate de semnalizarea temporară incompletă sau lipsă îi revin în totalitate.