| Cod SR 1848-1 | A24 |
|---|---|
| Denumire în standard | Bicicliști |
| Tip | Indicator rutier de avertizare |
| Formă și culori | Triunghi echilateral, chenar roșu, fond alb, simbol negru |
| Dimensiune | Latura de 70 cm |
| Format (SR 1848-2) | Normal |
| Chenar roșu | 60 mm |
| Material | Tablă de oțel galvanizat, 1 mm |
| Execuție | Colțuri rotunjite, margini ambutisate, fără canturi tăioase |
| Vopsire | În câmp electrostatic, vopsea rezistentă la UV |
| Folie retroreflectorizantă | Clasa I (RA1), rezistentă la UV |
| Retroreflexie (alb, 0,2°/5°) | 70 cd/(lx·m²) |
| Durata de serviciu a foliei | 7 ani |
| Greutate | 2 kg |
| Prindere inclusă | 2 cleme, 4 șuruburi cu piuliță |
| Stâlp compatibil | Ø48 mm (Ø60 mm la cerere) |
| Standarde | SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011, SR 1848-3:2011 |
| Marcaj | CE |
| Înălțime | 70 cm |
A24 avertizează că pe drum sau la intersecția care urmează apar bicicliști, care sunt mai lenți și mai greu de văzut decât mașinile.
Clasa I înseamnă folie retroreflectorizantă RA1, cu 70 cd/(lx·m²) pentru alb și o durată de serviciu de 7 ani. Se potrivește acolo unde indicatorul nu concurează cu alte lumini: drumuri și străzi fără iluminat puternic, drumuri comunale, vicinale și private. În zonele cu multe surse de lumină, cum sunt străzile cu iluminat public, vitrine și reclame, SR 1848-2 cere folie prismatică clasa 2 sau 3, pentru că acolo un indicator clasa I se pierde în fundal.
Se pune la apropierea unei intersecții cu o pistă pentru bicicliști, a unui loc în care bicicletele intră des pe drum sau a unui sector cu mulți bicicliști. În acest ultim caz, dacă sectorul depășește 2 km, sub indicator se pune panoul P8 și, după caz, indicatorul se repetă la fiecare 1,5–2 km.
Distanța față de pericol urmează regula generală a indicatoarelor de avertizare: cel mult 50 m în localități, 100–250 m în afara lor și 500–1.000 m pe autostrăzi și drumuri expres. Pe autostrăzi și drumuri expres, panoul adițional P4, cu distanța reală, este obligatoriu; în rest se pune doar când indicatorul trebuie montat mai departe.
În pachet sunt și 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță, pentru montarea pe stâlp; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Înălțimea corectă, măsurată la marginea de jos, este de 1,50–2,50 m față de drum sau de bordură, iar indicatorul stă la 0,50–2,0 m de marginea platformei. Locul se alege astfel încât să fie văzut de la 50 m în localitate și de la 100 m pe drumurile din afara ei.
Stâlpul se comandă separat. Pentru montaj fix, cu fundație din beton: stâlp zincat Ø48 mm, 300 cm. Pentru montaj temporar, fără fundație: stâlp pe trepied Ø48 mm, 120 cm. Pe beton sau pe dale, unde nu se poate săpa: stâlp cu flanșă Ø60 mm, 300 cm, prins cu șuruburi; pentru el cere la comandă clemele de Ø60 mm.
Triunghiul de 70 cm este formatul normal din SR 1848-2, prevăzut pentru drumurile județene și comunale, pentru străzi și pentru drumurile private deschise circulației publice. Pe drumurile naționale se cer indicatoare mari, de 90 cm, iar pe autostrăzi, foarte mari, de 120 cm.
Se pune la apropierea unei intersecții cu o pistă pentru bicicliști, a unui loc în care bicicletele intră des pe drum sau a unui sector cu mulți bicicliști. În acest ultim caz, dacă sectorul depășește 2 km, sub indicator se pune panoul P8 și, după caz, indicatorul se repetă la fiecare 1,5–2 km.
Da. 70 cm este formatul normal din SR 1848-2, cerut pe drumurile județene și comunale, pe străzi și pe drumurile private deschise circulației publice. Pe drumurile naționale se cer 90 cm, iar pe autostrăzi 120 cm.
Marginea de jos se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platformă. În pachet sunt 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; pentru Ø60 mm, clemele se livrează la cerere.
Folia este clasa I (RA1), cu o durată de serviciu de 7 ani. Conform SR 1848-2, în acest timp retroreflexia rămâne de cel puțin 80% din valoarea minimă inițială, iar folia rămâne aderentă pe cel puțin 95% din suprafață.
Acolo unde indicatorul nu concurează cu alte lumini: pe drumuri și străzi fără iluminat puternic, pe drumuri comunale, vicinale sau private. În zonele cu multe surse de lumină (iluminat stradal, vitrine, reclame), SR 1848-2 cere folie prismatică clasa 2 sau 3.
Stâlpul se comandă separat. Pentru montaj fix, cu fundație din beton: stâlpul zincat Ø48 mm de 300 cm. Pentru montaj temporar, fără fundație: stâlpul pe trepied Ø48 mm de 120 cm. Pe beton sau pe dale, unde nu se poate săpa: stâlpul cu flanșă Ø60 mm de 300 cm, prins cu șuruburi, pentru care ceri la comandă clemele de Ø60 mm.
Da. Are marcaj CE și respectă SR EN 12899-1:2007, standardul european pentru indicatoarele rutiere verticale, precum și SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011. Folia și vopseaua sunt rezistente la UV și intemperii.
Da. Comanzi direct de pe site, ca persoană fizică sau ca firmă, și plătești cu cardul sau ramburs, la livrare.
Da. Pentru fiecare comandă emitem factură fiscală, pe persoană fizică sau pe firmă.
Da. Instituțiile publice ne găsesc în SICAP ca S.C. ATTO REGAL S.R.L. Datele de identificare sunt pe pagina Achiziționează prin SEAP / SICAP.
Livrăm prin curier, în 24-48 de ore.
Da. Ca persoană fizică, poți returna produsul în 14 zile de la primire, conform legii, iar banii îi primești înapoi în cel mult 14 zile de la anunțarea returului. Transportul de retur îl plătește clientul. Condițiile complete sunt pe pagina Politica de returnare.
Primiți o ofertă personalizată, cu transportul inclus.
Trimiterea formularului nu reprezintă o comandă.
Revenim cu oferta, inclusiv transportul, în cel mai scurt timp, pe e-mail sau telefon.
Atto Trafic furnizează echipamente complete de semnalizare și siguranță rutieră — indicatoare, semne de circulație, marcaje, blocatoare de parcare, limitatoare de viteză, oglinzi, balize și accesorii.