Indicator B1 – Cedează trecerea, 90 cm, Clasa I

Indicator B1 – Cedează trecerea, 90 cm, Clasa I

Varianta de 90 cm a lui B1 este cea pe care o cere standardul pe majoritatea drumurilor din localități și dintre ele: drumuri județene și comunale, străzi, drumuri private deschise circulației publice. Triunghiul cu vârful în jos arată că intri pe un drum cu prioritate și trebuie să-i lași pe ceilalți să treacă.

Când se folosește clasa I

Folia clasa I (RA1) întoarce spre șofer 70 cd/(lx·m²) pentru alb și are o durată de serviciu de 7 ani, suficient pe drumurile unde farurile sunt singura lumină: drumuri comunale, vicinale și private sau străzi liniștite. În zonele cu iluminat stradal, vitrine, reclame și aglomerări urbane, SR 1848-2 cere însă folie prismatică clasa 2 sau 3.

Unde se montează, după SR 1848-1:2024

Se montează pe drumul public sau pe pista pentru biciclete fără prioritate, la intersecțiile cu vizibilitate asigurată, ori acolo unde o pistă sau un drum pentru biciclete întâlnește partea carosabilă. Indicatorul îl obligă pe șofer să reducă viteza cât să poată acorda prioritate vehiculelor de pe drumul de care se apropie și, la nevoie, să oprească înainte de marginea acestuia. Dacă drumul cu prioritate își schimbă direcția în intersecție, sub indicator se pune panoul adițional P20 – Direcția drumului cu prioritate. B1 poate fi presemnalizat cu un indicator identic, însoțit de panoul P4, pe care se trece distanța în metri până la marginea drumului intersectat.

La intersecții, indicatoarele de pe drumurile fără prioritate se așază astfel încât fața lor să nu se vadă de pe drumul cu prioritate. La intersecțiile în unghi ascuțit, indicatorul se montează retras față de marginea drumului cu prioritate; dacă retragerea depășește 10 m, sub el se pune panoul adițional P4, cu distanța.

Date tehnice

• triunghi echilateral cu vârful în jos, cu latura de 90 cm (format normal, SR 1848-2), chenar roșu de 150 mm și fond alb;
• tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, fără canturi tăioase;
• vopsit în câmp electrostatic, cu vopsea rezistentă la UV;
• folie retroreflectorizantă clasa I (RA1), rezistentă la UV și intemperii, cu durată de serviciu de 7 ani;
• greutate: 5 kg;
• prindere inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță;
• marcaj CE; conform SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011.

Montaj și format

Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului. Când stau pe același stâlp, indicatoarele de prioritate se montează deasupra celor de obligare.

Stâlpul se comandă separat. Pentru montaj fix, cu fundație din beton: stâlp zincat Ø48 mm, 300 cm. Pentru montaj temporar, fără fundație: stâlp pe trepied Ø48 mm, 120 cm. Pe beton sau pe dale, unde nu se poate săpa: stâlp cu flanșă Ø60 mm, 300 cm, prins cu șuruburi; pentru el cere la comandă clemele de Ø60 mm.

Latura de 90 cm este formatul normal din SR 1848-2. Pe drumurile naționale se cere formatul mare, de 120 cm, iar pe autostrăzi cel foarte mare, de 150 cm. Pentru zonele cu multă lumină ambientală există și variantele cu folie clasa II: B1_90_II, de 90 cm, și B1_II, de 120 cm. Pentru curți și parcări private, formatul de 70 cm, B1, e suficient.