Indicator B1 – Cedează trecerea, 70 cm, Clasa I

Indicator B1 – Cedează trecerea, 70 cm, Clasa I

B1 este triunghiul cu vârful în jos: semnul că drumul pe care ești nu are prioritate. Nu cere oprire obligatorie, ci încetinire cât să lași să treacă vehiculele de pe drumul pe care intri.

Când se folosește clasa I

Clasa I înseamnă folie retroreflectorizantă RA1, cu 70 cd/(lx·m²) pentru alb și o durată de serviciu de 7 ani. Se potrivește acolo unde indicatorul nu concurează cu alte lumini: drumuri și străzi fără iluminat puternic, drumuri comunale, vicinale și private. În zonele cu multe surse de lumină, cum sunt străzile cu iluminat public, vitrine și reclame, SR 1848-2 cere folie prismatică clasa 2 sau 3, pentru că acolo un indicator clasa I se pierde în fundal. Variantele în clasa II: B1_90_II (90 cm) și B1_II (120 cm).

Unde se montează, după SR 1848-1:2024

Se montează pe drumul public sau pe pista pentru biciclete fără prioritate, la intersecțiile cu vizibilitate asigurată, ori acolo unde o pistă sau un drum pentru biciclete întâlnește partea carosabilă. Indicatorul îl obligă pe șofer să reducă viteza cât să poată acorda prioritate vehiculelor de pe drumul de care se apropie și, la nevoie, să oprească înainte de marginea acestuia. Dacă drumul cu prioritate își schimbă direcția în intersecție, sub indicator se pune panoul adițional P20 – Direcția drumului cu prioritate. B1 poate fi presemnalizat cu un indicator identic, însoțit de panoul P4, pe care se trece distanța în metri până la marginea drumului intersectat.

La intersecții, indicatoarele de pe drumurile fără prioritate se așază astfel încât fața lor să nu se vadă de pe drumul cu prioritate. La intersecțiile în unghi ascuțit, indicatorul se montează retras față de marginea drumului cu prioritate; dacă retragerea depășește 10 m, sub el se pune panoul adițional P4, cu distanța.

Date tehnice

• triunghi echilateral cu vârful în jos, cu latura de 70 cm (format mic, SR 1848-2), chenar roșu de 120 mm și fond alb;
• tablă de oțel galvanizat de 1 mm, cu colțurile rotunjite și marginile ambutisate, fără canturi tăioase;
• vopsit în câmp electrostatic, cu vopsea rezistentă la UV;
• folie retroreflectorizantă clasa I (RA1), rezistentă la UV și intemperii, cu durată de serviciu de 7 ani;
• greutate: 2 kg;
• prindere inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță;
• marcaj CE; conform SR EN 12899-1:2007, SR 1848-1:2024, SR 1848-2:2011 și SR 1848-3:2011.

Montaj și format

Prinderea pe stâlp este inclusă: 2 cleme pentru stâlp Ø48 mm și 4 șuruburi cu piuliță; la cerere, clemele se livrează pentru stâlp Ø60 mm. Marginea de jos a indicatorului se pune la 1,50–2,50 m deasupra drumului sau a bordurii trotuarului, iar marginea dinspre drum la 0,50–2,0 m de platforma drumului. Când stau pe același stâlp, indicatoarele de prioritate se montează deasupra celor de obligare.

Stâlpul se comandă separat. Pentru montaj fix, cu fundație din beton: stâlp zincat Ø48 mm, 300 cm. Pentru montaj temporar, fără fundație: stâlp pe trepied Ø48 mm, 120 cm. Pe beton sau pe dale, unde nu se poate săpa: stâlp cu flanșă Ø60 mm, 300 cm, prins cu șuruburi; pentru el cere la comandă clemele de Ø60 mm.

Latura de 70 cm este formatul mic din SR 1848-2, prevăzut pentru drumurile vicinale cu trafic redus și pentru semnalizarea de scurtă durată făcută de Poliție. Pe drumurile județene și comunale, pe străzi și pe drumurile private deschise circulației publice se cere formatul normal, de 90 cm: B1_90_I. În parcările și pe aleile private închise circulației publice, standardul se poate aplica, dar nu este obligatoriu, așa că formatul de 70 cm e suficient acolo.